Instagram widget
onsdag 31 mars 2010
måndag 29 mars 2010
Tema: Linnéamys (54)
Att Nea har dille på Pippi har knappast undgått någon, inte heller gammelfarmor.
Idag fick Nea så sin, något för tidiga, påskpresent.
Idag fick Nea så sin, något för tidiga, påskpresent.
lördag 27 mars 2010
Tema: This is how we roll (39)
Katta och jag gick efter en mysig födelsedagsmiddag till Akkurat för att testa lite av deras stora whiskey-utbud.
Jag testade en specialare, Bruichladdich Octomore II som är en av de absolut rökigaste whiskeys som någonsin gjorts. Den var riktigt god, och riktigt riktig rökig så klart.
Jag testade en specialare, Bruichladdich Octomore II som är en av de absolut rökigaste whiskeys som någonsin gjorts. Den var riktigt god, och riktigt riktig rökig så klart.
fredag 26 mars 2010
Tema: This is how we roll (38)
Jorå satt'e, det är ju jag och fotbollslandslaget som flyger till Ume idag... nej ok det är bara jag.
tisdag 23 mars 2010
This is the end?
Jag ska flyga till Malmö idag och fick vid incheckningen göra det, eventuellt, ödesdigra valet att ta ett tidigare flyg eller vänta på det jag bokat. Jag var på plats i så pass god tid och hade flexibel biljett så jag tänkte att det kunde vara skönt att slippa vänta.
Jag ser Aftonbladets rubrik framför mig.
"Bytte flyg, dog i dödskrasch"
eller
"Bytte flyg, överlevde!"
söndag 21 mars 2010
Tema: Linnéamys (53)
Den här natten var mycket bättre, Linnéa slocknade i soffan medans jag lagade mat och då ville jag inte väcka henne. Själv lade jag mig i hennes rum strax innan tio och hon kom sen och lade sig hos mig runt kl 3, sen sov vi ett par timmar till innan hon ville gå upp. Hon hostade inte alls mycket, men det hördes att hon hade det lite tungt med andningen.
Det verkar som att alla inhalationer från igår verkligen haft effekt så jag kommer fortsätta ge lite extra idag också men kanske inte riktigt lika mycket som igår.
Det verkar som att alla inhalationer från igår verkligen haft effekt så jag kommer fortsätta ge lite extra idag också men kanske inte riktigt lika mycket som igår.
lördag 20 mars 2010
Tema: Linnéamys (52)
Trots alla tummar (tår och tassar) så fick vi bli hemma idag. Vi hade planerat* att åka och hälsa på Ingrid, Wilmer, Ida och Oskar idag, förberett med tåggodis och allt.
Istället blev det en natt i soffan med fönstret öppet, snor och lååånga hostattacker. Så nu är det bara att kötta på med inhalationer och hoppas att det inte blir värre.
När man är sjuk så får man sitta framför Pippi och äta godis!
* 400 spänn extra för återbetalningsbara biljetter är fan i mig hutlöst men ack så nödvändigt egentligen... note to self.
Istället blev det en natt i soffan med fönstret öppet, snor och lååånga hostattacker. Så nu är det bara att kötta på med inhalationer och hoppas att det inte blir värre.
När man är sjuk så får man sitta framför Pippi och äta godis!
* 400 spänn extra för återbetalningsbara biljetter är fan i mig hutlöst men ack så nödvändigt egentligen... note to self.
fredag 19 mars 2010
Tema: Linnéamys (51)
Linnéa är hemma från dagis idag på grund av förkylning. Jag har satt in tunga artilleriet vad gäller inhalationer för att hon ska slippa problem med andningen, håll tummarna att det hjälper!
tisdag 16 mars 2010
lördag 13 mars 2010
fredag 12 mars 2010
torsdag 11 mars 2010
En härlig 18-åring!
Av en slump såg jag att det stod en flaska Laphroaig 18-årig på Systemet. Den har inte kommit ut i det ordinarie sortimentet ännu och jag har gått och längtat efter att få köpa den så jag tänkte att det var bäst att slå till. Tydligen var det någon klantskalle som beställt den men valt att inte hämta ut den... if you snooze you loose!
Den här kommer ersätta den 15-åriga som för övrigt är Prins Charles favorit. Han har även gett Laphroaig ett "Royal Warrant", jmf kunglig hovleverantör, och de bad om hans tillåtelse innan de bytte ut den 15-åriga till den 18-åriga.
Hur som helst är 18-årigen en riktigt bra whiskey, en av mina absoluta favoriter faktiskt.
Den här kommer ersätta den 15-åriga som för övrigt är Prins Charles favorit. Han har även gett Laphroaig ett "Royal Warrant", jmf kunglig hovleverantör, och de bad om hans tillåtelse innan de bytte ut den 15-åriga till den 18-åriga.
Hur som helst är 18-årigen en riktigt bra whiskey, en av mina absoluta favoriter faktiskt.
Man har inte roligare än man gör sig (39)
Här kommer lite Norrländska drinkrecept:
Arjeplogschampagne
Hembränt i Sodastream-apparat
Atomubåt
1 stort ölglas med hembränd sprit
1 st snapsglas med öl
Häll upp spriten i ölglaset, fyll snapsglaset med öl. Släpp ner snapsglaset i ölglaset.
Baileys
6 cl hembränt
3 cl Chokladpucko
En sexa Skåne
1 st vykort av Skåneslätten
6 cl hembränt
Häll upp spriten i ett snapsglas (eller vad som finns tillgängligt). Svep drycken. Studera vykortet.
Finsk Champagne
Ett helrör Finlandia
En treo
Pajala Sunrise
Hembränt
Långfil
Skikta sprit och långfil i ett dricksglas.
Pajala Sunburn
Hembränt
1 Skiva falukorv
Ett glas hembränt med en falukorvsskiva på kanten.
Saffransisco
Hembränt
1 gram Saffran
Screwdriver
17 cl vodka
1 st apelsinklyfta
Tequila Sunrise
1 liter Tequila
Drick tequilan. Slut ögonen. Vakna i sol/trapp-uppgången.
Vargtass
1 liter vodka
1 st lingon
OBS! Om lingonet får ligga i för länge kan smaken lätt bli lite väl fruktig!
Arjeplogschampagne
Hembränt i Sodastream-apparat
Atomubåt
1 stort ölglas med hembränd sprit
1 st snapsglas med öl
Häll upp spriten i ölglaset, fyll snapsglaset med öl. Släpp ner snapsglaset i ölglaset.
Baileys
6 cl hembränt
3 cl Chokladpucko
En sexa Skåne
1 st vykort av Skåneslätten
6 cl hembränt
Häll upp spriten i ett snapsglas (eller vad som finns tillgängligt). Svep drycken. Studera vykortet.
Finsk Champagne
Ett helrör Finlandia
En treo
Pajala Sunrise
Hembränt
Långfil
Skikta sprit och långfil i ett dricksglas.
Pajala Sunburn
Hembränt
1 Skiva falukorv
Ett glas hembränt med en falukorvsskiva på kanten.
Saffransisco
Hembränt
1 gram Saffran
Screwdriver
17 cl vodka
1 st apelsinklyfta
Tequila Sunrise
1 liter Tequila
Drick tequilan. Slut ögonen. Vakna i sol/trapp-uppgången.
Vargtass
1 liter vodka
1 st lingon
OBS! Om lingonet får ligga i för länge kan smaken lätt bli lite väl fruktig!
tisdag 9 mars 2010
Vasaloppet 2010 (2)
Förra året hade jag som målsättning att jag skulle klara av Vasaloppet. Jag hade inte åkt skidor på 3 år (sedan mitt första försök som slutade efter 1/3 av vägen) och hade inga förhoppningar på vilken sluttid jag skulle få.
I år hade jag planerat att jag skulle piska min gamla tid med råge, nu visste jag trots allt hur det kändes och ärligt talat var jag inte alls speciellt trött förra året, även om jag hade ont på många ställen.
Men... som men många saker där man ska försöka upprepa något som gott bra förra gången så blir det väldigt ofta tvärtom andra gången.
Så i år stämde nästan ingenting.
I år så sov jag inte nånting knapp på tåget upp, vilket kanske inte var ett jätteproblem i sig, vad som var värre var dock att bussarna var försenade till starten.
Starten går kl8 och senast en kvart innan ska man vara i "fållan".
Nu var bussen framme vid parkeringen ca fem minuter i 8. Jag fick springa till stället där man hämtar ut nummerlapparna och slänga på mig alla lappar, tidtagninschip och klisteretiketter mm som krävs för att få åka.
Sen fick jag kuta bort till lastbilarna som ska ta hand om väskor och dyl, jag såg gärna att jag skulle slippa åka skidor med min ryggsäck och skidfodral hela vägen till Mora. Slutligen kunde jag ta mig in på området med alla åkare och fick i vanlig ordning ställa mig längst bak.
Starten är alltid helt störd på Vasaloppet. Är man inte bland de 100 första så får man räkna med att promenera sakta upp för den två kilometer långa backen i början.
När man är i sista startled går det väääldigt sakta. Vid ett tillfälle var jag faktiskt helt sist, alltså längst bak i ormen som ringlade sig upp. Inte för att jag "gick" saktare än de andra utan för att man helt enkelt inte kan påverka sin position utan att kliva över andras stavar och skidor, något som inte hindrar vissa (alltid gubbar). Insikten om att jag faktiskt var sist gjorde att jag började inse att det här skulle nog bli en tuff resa.
Väl uppe på krönet var det så dags att börja röra på sig och då kom nästa bakslag, jag hade nästan inget fäste.
Jag pungade ut 800 spänn för rengöring och högflourigt glid och fästvalla, unna tänkte jag på tåget och helvete tänkte jag i spåret.
Med dåligt fäste fick jag använda mer armar och axlar och det tog ut sin rätt efter ett par mil. Jag var mycket mer sliten i Evertsberg den här gången än sist och då hade jag ändå provat att få hjälp med fästet i Mångsbodarna. Jag stannade även vid vallastationen i Evertsberg men det hade inte heller någon långvarig effekt, det var som att jag åkte bort fästvallan.
Däremot hade jag bra glid. Så i nedförsbackarna gled jag ifrån alla, det var nog det som gjorde att jag faktiskt kunde matcha min insats från förra året.
Inte ens slutbilden i mål blev lika bra som förra gången.
Målgången tog jag mig friheten att ladda ner från SVTplay men tyvärr följde inte ljudet med. Vill ni se med ljud så kan ni gå in här och spola fram till 41:41 så ser ni mig i andra spår från vänster (sett ur kamerans perspektiv), jag kommer stakandes bakom en annan kille och sen står jag och pratar med Katta (längst ner till vänster i bild) efter målgången ett par minuter (en enorm måltjuv är jag).
Enligt samma instruktion som ovan så borde ni se mig runt 0:17 i klippet nedan.
Vad blev tiden undrar ni då? Jo 10 timmar 41 minuter och 34 sekunder blev min officiella tid.
Så vad var tiden förra gången? Jo 10 timmar 41 minuter och 41 sekunder.
En skillnad på 7 sekunder med andra ord...
Jag har alltså lyckas åka på nästan exakt samma tid två år rad på 9 mils skidåkning, jag borde fan få en medalj för det.
Så vad drar jag för slutsats av det här då? Jo, ska jag slå min tid och nå mitt mål på en tid under 9 timmar så måste jag träna mer, jag måste ha rätt valla och jag måste försöka starta längre fram, eller åtminstone "tränga" mig mer. Jag har givetvis redan hunnit bli förbannat på att "alla" andra åker så fort och börjat ångra att jag inte tog i mer eller försökte körde slut på mig så risken finns att jag åker igen ganska snart.
Vill ni se mer bilder och filmer så rekommenderar jag Kattas blogg.
I år hade jag planerat att jag skulle piska min gamla tid med råge, nu visste jag trots allt hur det kändes och ärligt talat var jag inte alls speciellt trött förra året, även om jag hade ont på många ställen.
Men... som men många saker där man ska försöka upprepa något som gott bra förra gången så blir det väldigt ofta tvärtom andra gången.
Så i år stämde nästan ingenting.
I år så sov jag inte nånting knapp på tåget upp, vilket kanske inte var ett jätteproblem i sig, vad som var värre var dock att bussarna var försenade till starten.
Starten går kl8 och senast en kvart innan ska man vara i "fållan".
Nu var bussen framme vid parkeringen ca fem minuter i 8. Jag fick springa till stället där man hämtar ut nummerlapparna och slänga på mig alla lappar, tidtagninschip och klisteretiketter mm som krävs för att få åka.
Sen fick jag kuta bort till lastbilarna som ska ta hand om väskor och dyl, jag såg gärna att jag skulle slippa åka skidor med min ryggsäck och skidfodral hela vägen till Mora. Slutligen kunde jag ta mig in på området med alla åkare och fick i vanlig ordning ställa mig längst bak.
Starten är alltid helt störd på Vasaloppet. Är man inte bland de 100 första så får man räkna med att promenera sakta upp för den två kilometer långa backen i början.
När man är i sista startled går det väääldigt sakta. Vid ett tillfälle var jag faktiskt helt sist, alltså längst bak i ormen som ringlade sig upp. Inte för att jag "gick" saktare än de andra utan för att man helt enkelt inte kan påverka sin position utan att kliva över andras stavar och skidor, något som inte hindrar vissa (alltid gubbar). Insikten om att jag faktiskt var sist gjorde att jag började inse att det här skulle nog bli en tuff resa.
Väl uppe på krönet var det så dags att börja röra på sig och då kom nästa bakslag, jag hade nästan inget fäste.
Jag pungade ut 800 spänn för rengöring och högflourigt glid och fästvalla, unna tänkte jag på tåget och helvete tänkte jag i spåret.
Med dåligt fäste fick jag använda mer armar och axlar och det tog ut sin rätt efter ett par mil. Jag var mycket mer sliten i Evertsberg den här gången än sist och då hade jag ändå provat att få hjälp med fästet i Mångsbodarna. Jag stannade även vid vallastationen i Evertsberg men det hade inte heller någon långvarig effekt, det var som att jag åkte bort fästvallan.
Däremot hade jag bra glid. Så i nedförsbackarna gled jag ifrån alla, det var nog det som gjorde att jag faktiskt kunde matcha min insats från förra året.
Inte ens slutbilden i mål blev lika bra som förra gången.
Målgången tog jag mig friheten att ladda ner från SVTplay men tyvärr följde inte ljudet med. Vill ni se med ljud så kan ni gå in här och spola fram till 41:41 så ser ni mig i andra spår från vänster (sett ur kamerans perspektiv), jag kommer stakandes bakom en annan kille och sen står jag och pratar med Katta (längst ner till vänster i bild) efter målgången ett par minuter (en enorm måltjuv är jag).
Enligt samma instruktion som ovan så borde ni se mig runt 0:17 i klippet nedan.
Vad blev tiden undrar ni då? Jo 10 timmar 41 minuter och 34 sekunder blev min officiella tid.
Så vad var tiden förra gången? Jo 10 timmar 41 minuter och 41 sekunder.
En skillnad på 7 sekunder med andra ord...
Jag har alltså lyckas åka på nästan exakt samma tid två år rad på 9 mils skidåkning, jag borde fan få en medalj för det.
Så vad drar jag för slutsats av det här då? Jo, ska jag slå min tid och nå mitt mål på en tid under 9 timmar så måste jag träna mer, jag måste ha rätt valla och jag måste försöka starta längre fram, eller åtminstone "tränga" mig mer. Jag har givetvis redan hunnit bli förbannat på att "alla" andra åker så fort och börjat ångra att jag inte tog i mer eller försökte körde slut på mig så risken finns att jag åker igen ganska snart.
Vill ni se mer bilder och filmer så rekommenderar jag Kattas blogg.
Som hittat!
Den här bilen jag köpte i höstas har hittils skapat mig mer problem än nöje.
Inte nog med allt strul på grund av att jag slarvade bort låsbultarna, jag har också haft den inne på verkstad för att balansera hjulen och försöka lista ut varför lampan för avgasrening envisas med att lysa (ibland).
Balanseringen hjälpte men det kom så sakteliga tillbaka. Den senaste tiden har det eskalerat och nu de senaste dagarna, när Katta körde den Mora ToR samt när jag blåste till Gävle på tjänsteresa, så var vibrationerna helt klart inte acceptabla.
Jag checkade in på närmaste Volvoverkstad i Gävle och där konstaterade man snabbt att stålvajrarna i två av däcken hade gått sönder och det enda däcket hade en stor bula på sig och däcken riskerade att explodera när som helst. Skönt att få det fixat innan man åker 16 mil motorväg hem igen.
3200 kr kostade det också...
Inte nog med allt strul på grund av att jag slarvade bort låsbultarna, jag har också haft den inne på verkstad för att balansera hjulen och försöka lista ut varför lampan för avgasrening envisas med att lysa (ibland).
Balanseringen hjälpte men det kom så sakteliga tillbaka. Den senaste tiden har det eskalerat och nu de senaste dagarna, när Katta körde den Mora ToR samt när jag blåste till Gävle på tjänsteresa, så var vibrationerna helt klart inte acceptabla.
Jag checkade in på närmaste Volvoverkstad i Gävle och där konstaterade man snabbt att stålvajrarna i två av däcken hade gått sönder och det enda däcket hade en stor bula på sig och däcken riskerade att explodera när som helst. Skönt att få det fixat innan man åker 16 mil motorväg hem igen.
3200 kr kostade det också...
lördag 6 mars 2010
Vasaloppet 2010
Första anhalten, nattåg från Stockholm till Mora. Nu hägrar upp till 3 timmars sömn i 6 bäddarshytt.
Startnummer 16057 för den som är intresserad.
Nästa inlägg blir förhoppningsvis från Mora.
"Godnatt"!
torsdag 4 mars 2010
Tema: Linnéamys (50)
Eftersom vi ska åka till Dalarna i helgen så passade vi på att vara lediga torsdag-fredag den här veckan istället och få lite kvalitetstid med Linnéa.
Nea och jag började dagen själva runt kvart i 6, Nea iförds morgonrufs.

Sen hämtade vi upp Katta vid tåget och drog en repa på stan, där vi inhandlade badkläder inför morgondagen.
Sen tog vi en sväng ut till Busfabriken där vi roade oss kungligt alla tre. Katta och jag var nog ärligt talat mer i extas över den enorma lekpotentialen. Sånt här fanns minsann inte när vi var små!
Linnéa var försiktigt inställd till flera av lekaktiviteterna med undantag för bollhaven och samåkning, efter vissa påtryckningar (helt utan eget intresse) från två "vuxna" i hennes sällskap, i rutchkanorna.
Sen åkte vi via flygplatsen, där vi tyvärr bara fick se ett plan landa från fel håll ur vårt perspektiv sett, tillbaka hem. En riktig heldag med andra ord och imorgon tänkte vi riva av badhuset... inshallah.
Nea och jag började dagen själva runt kvart i 6, Nea iförds morgonrufs.

Sen hämtade vi upp Katta vid tåget och drog en repa på stan, där vi inhandlade badkläder inför morgondagen.
Sen tog vi en sväng ut till Busfabriken där vi roade oss kungligt alla tre. Katta och jag var nog ärligt talat mer i extas över den enorma lekpotentialen. Sånt här fanns minsann inte när vi var små!
Linnéa var försiktigt inställd till flera av lekaktiviteterna med undantag för bollhaven och samåkning, efter vissa påtryckningar (helt utan eget intresse) från två "vuxna" i hennes sällskap, i rutchkanorna.
Sen åkte vi via flygplatsen, där vi tyvärr bara fick se ett plan landa från fel håll ur vårt perspektiv sett, tillbaka hem. En riktig heldag med andra ord och imorgon tänkte vi riva av badhuset... inshallah.
onsdag 3 mars 2010
Tema: Linnéamys (49)
Våra promenader från garaget tar längre och längre tid. Just nu ser jag fram emot att snön försvinner att främst dessa anledningar...
... men det är klart, sen kommer våren och alla roliga grejer som ligger på marken som ska plockas med och helst ätas.
... men det är klart, sen kommer våren och alla roliga grejer som ligger på marken som ska plockas med och helst ätas.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)






